摘要: 我国诸多城市面临严重的环境压力问题,决策者进行了多种手段的尝试,譬如通过发展地铁缓解交通压力,或是出台限制私家车出行的政策,这两种手段可以视作为一项"准自然实验"。通过对两类政策的实施效果进行比较分析,并对两类政策的协同性进行检验,结果发现解决交通环境问题的疏通类政策(地铁)更为有利,但作用效果会逐步减弱,限行政策对空气质量的影响有限,但对一些城市而言,两类手段共同实施的效果会更为突出,决策者应控制好两类手段实施的力度与协同性作用。
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肖挺. 地铁建设与交通限行对于城市空气质量影响效应的比较——地方政府实施“疏”“堵”政策之争[J]. , 2019(03): 99-110.
XIAO Ting. Comparison of the Effects of Metro Construction and Traffic Restriction on Urban Air Quality-Should be “Dredging” or “Blocking” by Local Government[J]. , 2019(03): 99-110.